根据CNAS-CL07：2011“测量不确定度要求”的要求，本文分析了在校准多轴力传感器灵敏度过程中影响传感器输出灵敏度的各种因素。
行评估以获得实际校准中的不确定度值，并通过En值方法评估测量结果。汽车碰撞测试中，由于人员安全，在实际碰撞测试中没有乘员上车，而是使用具有实际生物学特征的人体模型代替了实际人员。
验。
装在人体模型主体各部分上的多轴力传感器用于在碰撞测试期间测量人体模型相应部分上的应力。
于JJG391-2009“力传感器的测量规程”和JJF1059.1-2012“测量不确定度的评估和表示”，并结合实验室的特定条件和设备测试条件测试，多轴校准力传感器的输出灵敏度后，可评估测量不确定度及其结果。于技术文件：JJG391-2009“力传感器测试规则”。
量标准：AG-IC拉伸测试仪，INU-3022数据采集器，恒温阀芯136直流放大器。
准后的多轴力传感器通过专用设备固定并放置在牵引压力试验台上，使传感器的主轴线与负载轴重合，并使传感器多轴力有稳定的激励电压。
传感器充电。加载过程中，将记录经过校准的多轴力传感器的输出电压和拉伸测试仪的读数。
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