本文档介绍了十字路口的交通信号灯控制器及其数字显示功能。制部分使用同步十进制计数器作为控制芯片来形成模拟八进制计数器和由BCD代码显示组成的显示电路。控部分，即A街和B街，共有六个灯。于电路设计，使用Multisim仿真软件来仿真电路的功能。计目标和任务分析。道A的绿灯亮，街道B的红灯亮3秒钟； 3秒钟后，A路绿灯熄灭，黄灯亮1秒。1秒后，A街的黄灯和B街的红灯同时熄灭。待直到绿色的B灯亮起并保持3秒钟； 3秒后，B街的绿灯熄灭，黄灯亮1秒钟； 1秒后，恒温阀芯A街上的红灯和B街上的黄灯同时熄灭，然后A街和B街上的绿灯亮起。
照上述过程遵循该循环。其他控制系统一样，十字路口的交通信号灯控制系统也分为两部分：控制器和受控电路。据交通信号灯控制器的设计要求，该受试者必须执行8秒的周期检查。个系统由8个模数模块和6个交通信号灯组成。了更直观地观察模8计数器的操作和信号灯的受控状态，将BCD代码连接到电路以显示其显示周期。LS160是十进制上升沿计数器，具有清晰和同步异步调整功能，并且可以保持状态不变。能引脚图和功能说明分别如图1和表1所示。
于74LS160同时具有异步清零和同步预置编号功能，因此可以使用清零方法和设置方法。
2所示的电路是使用异步调零方法连接的八进制计数器。
于生成了8秒的控制信号，因此在CLK端子上输入了1 Hz脉冲信号，并且8秒的周期等效于触摸计数器8，即0000-0111 。计数器计数为QDQCQBBQA = 1000时，不带门的74LS04D的QD =1。号转换为CLR端子的低电平信号，计数器复位，QDQCQBQA返回状态0000。码器逻辑是将每个输入的二进制代码转换为相应的高，低输出信号或另一个代码。已广泛用于数字测量仪器和各种数字系统中，一方面可直接读取测量结果和计算，另一方面可监视数字系统的工作状态。逻辑系统电路使用CTCMOSIC，它是使用CMOS-TTL混合集成工艺的CMOS逻辑电路。
此，它不仅呈现出普通COMS集成电路的各种特性，而且呈现出普通CMOSIC所缺乏的强驱动特性，即低功耗和强驱动特性。COMS-TTL兼容静电功能。耗低（通常在微瓦左右）；宽电源电压范围（4至15 V），适用于不同的电路级别；强大的抗噪能力。流噪声容限可以达到电源电压的45％；负载能力高，可以直接对应于LED数字管驱动的特性。整设计的电路图如图3所示。先分析绿色路灯（GA）的设计。据设计要求的GA同步波形如图4a）所示。表2所示，根据波形图获得真值表GA。获得真值表之后，可以根据卡诺卡的步骤简化卡诺卡，如图6b）所示。据上述逻辑表达式，可以用门电路绘制相应的电路图。旦电路设计完成，就可以将Multisim软件用于仿真分析。骤如下：创建仿真电路的原理图，定义电路图的选项，使用仿真工具，定义仿真分析方法并启动Multisim仿真。
骤1：按照常规方式将组件从每个组件库传输到电路窗口，然后根据计算出的参数相应地调整组件。Multisim界面的“使用列表”列中列出了电路中使用的所有组件。它来检查调用的组件是否正确。
置所有组件后，有必要根据框图连接线路。接的交通信号灯控制器的电路如图5所示。骤3：交通信号灯闪烁过程和时间显示功能的仿真结果。
图6a）所示，顶行是路灯A，底行是路灯B，图6b）是BCD代码的显示。以观察到这种现象：BCD代码的显示从0开始计数，一直到7计数。返回0时，它将再次计数。时，街道绿灯A（GA）和街道红灯B（RB）同时亮起。
3秒钟后，根据计数器的计数节奏，GA熄灭，YA点亮； 1秒后，YA和RB同时关闭，RA和GB开启。周期的前半部分，GB在3秒钟后停用YB，并在1秒钟后用RA关闭。将结束一个周期，然后返回到计数器0的状态以继续该周期。骤4：使用逻辑分析仪分析电路的工作状态，以获得同步逻辑图，如图7a）和图7b）所示。辑分析仪窗口，从上到下的波形为：街道绿灯（GA），街道黄灯（YA），街道红灯（RA），B街道绿灯（GB），B黄色路灯（YB）B红色路灯（RB）。
意：“模拟”菜单中的“仪器默认参数…”命令。“仪器默认值”对话框中选择“真实”或“理想”以调整模拟速度。辑分析仪的时钟设置为1 Hz，该项目用于控制交叉路口的交通信号灯，可以实现交通控制的自动化。据项目设计的要求，建立了基于74LS160仪表的交通信号灯控制器的设计图。通信号灯控制器设计使用顺序逻辑电路设计方法。据设计要求，同步十进制计数器构成为八进制计数器。过对实际情况的分析，得到相应的交通信号灯同步波形图，然后得到真值表。后，使用卡诺图简化了每个交通信号灯的状态以获得逻辑表达式，从而完成了整个设计。了进一步验证设计的准确性，本节使用Multisim软件创建电路图，然后通过基本操作观察电路仿真。过仿真可以看出，仿真结果满足设计要求，结果正确，达到了预期目的。
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