近年来，电力电子技术的飞速发展使得有可能将电力电子技术用于启动电动机。而，由于电路的复杂性，完成的软起动器的成本较高，维护成本相对较高，并且其自身的能耗也很高。
此，满足以低成本启动发动机的要求的低功率，易于操作的产品的设计更符合启动发动机的要求。各种生产和运输机器中，通常要进行启动和停止，因此异步电动机作为驱动力的启动，调速和制动的质量对电动机的驱动力有很大的影响。产和运输机器的操作。
机直接启动时，转子电流一般可以达到标称状态的5-8倍，由于转子电流是由定子绕组感应的，因此定子绕组中的电流也增加到标称值的4-7。间。此大的启动电流会首先引起网络电压的波动（特别是大容量电动机的启动），从而影响连接到网络的其他设备的正常运行；其次，会引起电机绕组发热，绝缘层老化，从而缩短缩短时间，对电机的寿命，特别是经常启动的电机的寿命有较大的影响。此，启动异步电动机有相对较高的要求，即：1.电动机必须具有足够的启动转矩； 2.假设要确保一定的启动扭矩，恒温阀芯则启动电流应尽可能小； 3.启动所需的设备应尽可能简单，价格应低廉，操作和维护应方便4.启动期间的功率损耗越低越好。多种启动三相异步电动机的方法。年来，已经使用了更多的电子软启动控制器。于近年来电力电子技术的飞速发展，电力电子技术已被应用于电动机的启动。
的优点是，根据启动时发动机的参数，使用车载微控制器程序来控制发动机的启动过程，并且智能程度相对较高。而，由于其电路的复杂性，完成的软起动器价格昂贵，维护成本相对较高，并且其自身的能耗也很高。此，满足以低成本启动发动机的要求的低功率，易于操作的产品的设计更符合启动发动机的要求。制电路的电源由变压器T（380V / 12V），桥堆QL，电容器C1和集成的三端稳压器模块7812组成，后者为电路提供12V的工作电源。序电阻器R1R2R3R4R5R6R7R8，光电耦合器H1，三极管V1，二极管V2，电容器C2，单向可控硅V3，带发光二极管的LED，光耦合器H2H3H4和双向可控硅V4V5V6构成控制电路;开关S和保险丝RD构成电动机的主电路。R9R10R11和C3C4C5组成了晶闸管吸收电路，具有抗浪涌能力。端双向可控硅开关元件V4V5V6串联连接至发动机的主电路，其导通用于控制发动机的启动和运行。
于双向可控硅可以来回接通，因此可以用作交流开关。普通的半导体交流开关相比，这种类型的静态交流开关具有简单，小型且经济的电路的优点。机械开关相比，优点更加明显。于双向晶闸管在每个半周期都是“自锁”的，因此不会出现触点反弹和磨损。火花，因此也称为非接触式交流开关。H2H3H4光耦合器用于强电绝缘和弱电绝缘。光管的LED用于指示H2H3H4光耦合器的工作状态。
极管V1，电阻器R1和二极管V2构成延迟电容器C2的放电电路。阻器R4和光电耦合器H1构成用于对延迟电容器C2进行充电的电路。作过程如下：闭合三相开关S，接通电源变压器T，将380 V电压降至12 V AC，并使桥式电抗器的整流QL通过，对电容器C1和7812稳压块可为控制电路提供稳定的12 V DC电压。直流电压通过电阻器R3添加到光耦合器H1，并激活光耦合器。
迟电容器C2由电阻器R4的光耦合器充电。C2上的电压逐渐增加时，晶闸管控制电极V3 G的导通角逐渐增大，V3开始逐渐驱动，发光二极管LED的亮度逐渐增加，表明光耦合器H2H3H4与V3的阴极也开始逐渐导通，相应的三端双向可控硅开关元件V4V5V6由限流电阻R6R7R8触发。
道角从零逐渐增加到完全导通，从而使电动机从低电流缓慢变为全电压并正常运行，从而完成了电动机的软启动功能。电容器C2开始充电到电容器完全充电之间的时间是电动机的逐渐起动时间。了在电动机频繁启动期间确保控制电路的高灵敏度并避免延迟电容器C2的滞后，由电阻器R1的由晶体管V1组成的延迟电容器C2的放电电路并添加一个V2二极管。果是，当电动机停止时，充满电的电容器C2两端的电压是放电晶体管V1的基础，并且通过电阻R1提供偏置电流来激活V1。活V1后，它为C2提供放电电路，并立即为C2的其余部分提供放电电路，电池已放电，并准备重启发动机。意：双向晶闸管的容量选择必须根据要控制的电动机的容量来确定。路中的H2H3H4光耦合器选择MOC3011光控晶闸管，主要是因为它具有高驱动能力并可以可靠地触发大功率可控电动机的主电路。V4V5V6硅; H1光耦合器用于控制环路，以将充电和放电环路与C2隔离。市场上出售的软起动器相比，一旦改变了由单片计算机控制的复杂电路结构，控制器电路就简单了，功耗就低了，操作也就简单了。合开关即可实现电动机的软启动。不仅满足发动机启动的要求，而且成本低廉，维修方便。
别适用于一般情况下频繁启动的发动机。
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