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地铁屏蔽站台控制器故障的对策

by admin / 2019/12/16 / Published in 未分类

  近年来,随着时代的飞速发展和科学技术的飞速发展,交通建设的蓬勃发展使地铁的使用越来越广泛,促进了国民经济的快速发展。而,如何避免地铁门平台控制器的故障已成为交通运输研究的热点之一。文首先说明了如何控制地铁屏蔽门系统,然后研究了屏蔽门平台控制器故障的原因并总结了其对策。后,研究了地铁屏蔽门平台控制器逻辑控制器的优化设计。台平台门系统(Platforn’l屏蔽门,PSD)是一种机电一体化产品,集成了建筑,电子和机械以及安全装置,可确保乘客和乘客的安全。铁系统的正常运动。外,地铁屏蔽门具有节能功能,受到建筑单位和乘客的青睐,并已成为地铁系统设计的重要组成部分。是,由于各种因素的影响,纱门平台控制器也发生了不同的故障,对列车的运行和乘客的安全产生了一定的影响。此,加强地铁门平台控制器的监控和优化设计非常重要。目前的角度出发,地铁屏蔽门运行过程中常见的控制器故障主要表现在以下几个方面,并对故障原因及其处理方法进行了详细讨论。成这种故障的原因很大程度上是由于制造商的装甲门平台单元控制器(PEDC)的控制逻辑电路设计上的重大遗漏。于这种疏漏,整个滑动门无法正常关闭。PEDC主要由逻辑控制卡,电源卡和航空插头组成。实际应用中,电源卡及其航空文件存在相关的质量问题。于这种类型的故障,维护人员必须重新启动或更换PEDC。于更换的PEDC,必须返回原厂进行维修。
  果遇到这种情况,则必须赎回。很大程度上,这种类型的故障是由于数据总线插座松动引起的,而这又影响了门控制器与纱窗门平台单元控制器之间的通信。此,必须一个接一个地检查数据总线插头,检查PL7插头,拧紧并检查处理后是否仍然存在问题。果仍然有问题,请检查其他原因。铁屏蔽门平台控制器的通道故障指示灯闪烁,这在很大程度上是由于单元控制器单片机的故障而导致的。果需要合理的解决方案,可以关闭PEDC并重新启动它。果执行上述操作后仍无法返回正常运行状态,则表明内部微控制器已损坏,建议更换PEDC以有效管理故障。旦发生此类故障,整个监视系统将从原来的绿色变为红色,并且远程监视设备还具有相应的故障历史记录显示,指示它应该被对待。
  于此类故障,您可以重新启动PEDC。果仍然无法通过这种方法恢复正常,则可以考虑更换PEDC。PEDC的功能主要包括以下几个方面:首先,与完整的站监控系统和DCU进行通信,并记录操作和故障信息。

地铁屏蔽站台控制器故障的对策_no.60

  
  二,接受从通用编号系统打开和关闭门的命令,并在进行逻辑处理后将其发送给门控制器。中间,可以发出命令和切换命令;最后,对完整的备用控制面板和本地控制面板进行控制,从而在发光二极管中获得了现实。本研究中,我们主要寻找系统门的打开和关闭控件。
  换PEDC,只有这样才能排除故障。PEDC冗余控制逻辑电路包含两个输出变量和三个输入变量。
  中,输出变量主要将验证命令和开门命令发送到DCU,输入变量指的是两个关门命令和一个安全回路变量。于逻辑控制电路A的工作原理,当逻辑控制电路A被驱动时,数字系统发送开门命令来激活继电器,并且其3次电击闭合,并且DCU打开开门控制电压并激活该命令,数字系统发送开门命令以提供另一个继电器。

地铁屏蔽站台控制器故障的对策_no.184

  
  障检测电路继电器的常闭触点主要用于防止在关闭滑门后安全电路断开,然后发出与DCU相对应的确认命令。外,双稳态电路的工作原理如下图2所示。双稳态电路通电时,如果假定继电器先通电,则还必须对JS3时间继电器进行计时和定时,并且当JS3继电器不能在两秒钟内通电时,另一个J22和J24均不能通电。电器的常开触点闭合。
  果时间继电器常开,则触点JS3K1闭合,A或B必须闭合K1。果JS5KI时间继电器通电,恒温阀芯则其他常开触点的闭合时间小于1秒。您使用按钮进行切换时,它小于或等于1秒,目前,您只需要打开J23。有在这种情况下,B的控制单元才能正常运行,而A的控制单元将相应地关闭。过上述设计,将组装好的冗余控制逻辑PEDC控制箱放置在装甲门平台控制器的PEDC测试台中,并进行了模拟操作。链控制仿真设备和门机仿真设备进行了锁定和链接测试,在仿真过程中,切换命令主要通过数字系统发送到PEDC,但是PEDC n没有向DCU发送相应的开门命令。了enable命令,通过此测试,已经达到了预期的结果。
  了有效防止地铁屏蔽门在发生故障时正常运行,可以相应地设计PEDC应急设备。急设备继电器和时间继电器可以使用欧姆龙在设计过程中生产的继电器进行设计,并且使用DC 24V作为工作电压。通信信号未向紧急设备发送开门命令并且紧急设备未向DCU发送开门命令或命令激活时,输入紧急设备的交流电源可以自动关闭,有效地防止了站台保护门系统的滑动门进入列车。

地铁屏蔽站台控制器故障的对策_no.22

  
  时会自动保护该站。果发生PEDC故障,则可以切断其控制输出,应急设备将发出相应的开门命令并将该命令激活到DCU。除故障后,其应急设备可以自动退出工作,以便地铁屏蔽门系统可以重新投入使用。铁门平台控制器直接与正常的火车运营和乘客安全相关。此,应避免失败。果发生相应的故障,则采用有针对性的策略。时,应设置相应的应急装置,以确保列车的运行安全。
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