在本文中，松开600 MW单元的修订过程中遇到的高压阀杆的原因进行了分析，缺省根源进行分析，提出了一种用于安全操作的相应的维护过程并且稳定的汽轮机组。600MW;高压控制门;阀杆松动;维护处理号TM307 CLC识别文件号的文章编号1674-6708（2009）09-0012-02目前，600 MW国内单元是国内发电站的主单元的基本负载是假定电网中，但单元的操作期间，在最近几年，单元600 MW满足相同的缺陷，即在高压阀杆的释放在正常操作中产生。
开高压阀的阀杆将导致高压阀的打开不足。严重的情况下，阀杆会立即关闭，这将影响设备的经济性并严重威胁其安全稳定运行。导入的单元的例子，该单元采用四个高压蒸汽控制阀和所述两个高调节蒸汽阀被布置在平行于所述蒸汽阀门principale.Au的外壳初打开时，油的驱动力的拉力打开，控制阀被弹簧关闭。被停用，关闭时间小于0.2秒。马达杆和阀杆通过螺纹联轴器连接，并插入控制销以防止连接螺纹松动。节行程为55.8 mm，相应的行程为83 mm，缓冲行程为6.4 mm。DCS的屏幕表示该单元不匹配实际开度）时，控制栅极被关闭的开度，在DCS屏幕表示门不能完全闭合;.）与历史记录相比，该单位的参数保持不变。门的开度保持不变时，负载明显减小;）在操作过程中某个门突然关闭，其他阀门全部正常工作。单位被关停检修的原因分析，发现上述缺陷门耦合和阀杆销双双下降或停止破门，这意味着止动销断裂或断裂是这些故障的直接原因。
松动或旋转销的破损的根源如下:)高压控制栅极具有直径12和材料是2Cr12NiMo1W1V.Il是钢合金具有高耐热性，导热系数低，韧性高。理论上讲，它充分满足了要求，但是该材料是容易加工硬化和受到冲击后容易破损;）旋转销的两端被铆接，以防止枢轴松动的旋转，但是，作为耦合材料是硬的，铆接效果差，尤其是在经过多次检查，周围的针孔材料是非常破旧，更容易铆接。
果审查在维护过程中没有考虑，也不会得到铆接效果。由于针孔在现场并且锁定引脚直接发货处理在汽轮机设备中，组装后游戏可能太大或太小，特别是当空间倾斜时。时，如果维修人员不注重维护过程中，直接固定锁销，并放宽由于合作不畅;）有阀杆和交配之间的空间，如间隙A所示，阀杆和密封件轴之间没有刚性连接。线程必须承受当阀快速关闭机器运行时，所述阀的杆由蒸汽和频繁移动的轴向驱动力的影响，将被直接传递给冲击力连接螺纹和止动销。售松动且电线损坏。外，单元的上切换时，有必要将门频繁停止由于各种测试：所述门中的阀盘和0.2之间seconde.La冲击力关闭阀座由连接螺纹和防旋转销完全支撑。
动或甚至断裂;）马达油缓冲器的行程不位于标准范围内时，导致短的关闭时间，当施加制动，这极大地增加了连接螺纹上的冲击力并且更可能损坏螺纹或中断旋转销。于以上分析，我们可以得出结论，在安装或维护过程不足是松开阀pression.Lorsque高维护过程的杆的故障的主要原因是严格控制的，可以避免拉削或断开旋转销的现象。
正过程）测量含油轴承的行程。章行程的大小直接影响门的关闭时间。
全粘油循环杆，连接耦合到油杆和螺钉的杆孔的对准测量联接器的上部的距离B在座椅的下端机动。下联轴器并拧紧。准的对准销孔的阀杆，测量所述阀盖和所述控制座椅的接触表面上的联接器的高度H，并得到缓冲液作为HB的初始行程;）如果缓冲行程不符合标准，则可以调整高度H.回答标准范围。果针孔的调整后未对准，所述孔可以通过一定的角度和高度H“然后被记录移动后重新打孔。压后的废铁必须清洗;）拧紧接头（如文件所述，恒温阀芯需要所需的扭矩），并且保存高度H1在那个时候，在那个时候，槽值在正常装配期间可以获得A = H-H1。中A = H’-H1）。
可以通过按下线获得A的值）的密封件被加工成具有直径杆的端部的，厚度A的为了确保精度，接头的厚度可以是不调整到不经过反复试验;在门的总控制），该垫圈被置于阀杆与联接器之间，并且耦合被拧紧，以实现耦合和阀销孔对齐;）停止销已加载。在装载前测试测试针以确保贴合性良好。
果间隙太大或太小，可以完成钻孔或返工。销采用铜杆轻轻驱动。
禁使用有力的质量。定销的长度必须大于销孔的长度略小于）。了防止销被牢固地固定，它可以被放置在关闭位置。入箍，作为油侧已通过在操作期间弹簧张力总是给出的，因此它通常不会引起游戏中，密封件不能安装和一些连接的内端表面不平坦，无法安装。论应保证合理，设备先进，不仅是生产工厂的正确组装，安装单位的现场安装，而且维护单元采用过程正确的维护。于不适当的维护过程中，该高压阀的轴是松散的，因为设备故障的许多情况下由组件的工作人员，安装的疏忽和生产的维护造成。
此，在目前的安全环境，质量和发电企业的进步，精干的技术管理人员不应该忽视的装配工艺，安装和维护，否则小遗漏将被埋没，以保证装置的安全稳定运行。藏的危险。
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