故障检测：长安之星有空调不工作检查后，系统压力正常，空调指示灯随空调开关的动作相应打开或关闭。用表，电源和继电器的额外检查是正常的，空调的离合器是人工启动的，空调的冷却效果好，从而确定电路中的故障。路已经过验证，外围电路被判断为正常。析了原车的线图。
图1所示，在发动机计算机内检测到汽车的空调温度控制系统。用万用表，电子控制系统外部的线路被淘汰，电子控制系统被怀疑有缺陷，发动机系统用金色奔腾测试仪进行了测试。在故障代码，其被解释为“蒸发器温度传感器短路接地”。用万用表检测传感器，电压为0.14V，电阻为34Ω。
开热敏电阻后，恒温阀芯光束侧的电压为5V。据经验，传感器的电阻太低。其更换为约5kΩ的电阻。果它关闭，则意味着传感器的电阻实际上太小。认蒸发器热敏电阻已损坏。
传感器通过测试打开或短路时，空调系统不起作用。
除了缺陷：汽车配置为EFI发动机，空调系统由发动机计算机控制。型号的热敏电阻不能在市场上买到，维修正常。更换蒸发器外壳，因为汽车属于热敏电阻损坏而更换蒸发箱，成本太高，无需更换箱体组件。过简单的修改蒸发。
体方法如下：从原传感器温度中去除传感元件，在线路上找到约550Ω的电阻和可调的停止温度，测量电压为1.87 V时温度控制开关启动，空调运行正常：当温度控制开关由于冷却温度达到最低限度而断开时，空调压缩机也可以断开，然后与电子温度计结合使用。晶显示器。心地调整机械温度控制开关上的恒温旋钮。风口的温度控制在10度左右，效果非常好。
要：如果原车的温控功能被温控开关直接超控，则不能执行发动机EFI系统的自动怠速调节功能，不可避免的怠速问题。旦修改了这种方法，就可以解决问题，不仅不能更换蒸发箱，还能自动调节怠速。
子控制系统记录相应的故障代码，但不影响使用的事实，希望当你遇到这样的问题时，你可以向他们学习。
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