本文简要介绍了常用热敏电阻传感器的基本原理及其在电机过载保护中的实际应用。希望我能为相关工作提供参考。敏电阻探头，电机，过载保护大量电机运行用于需要连续运行的电机，以避免运行期间因过电流故障造成的损坏，并达到工作温度。于电气设备在运行期间可能过载但不能过热，因此需要可靠的监控。量和控制发动机工作温度的可靠性决定了电机过载保护控制的成败，因此有必要研究和探索防止电机过载的有效方法。
机过载。机过载保护的现有模式是测量电机工作电流的传统方式，与电机主回路中的热继电器串联，达到电机过载保护的目的。整工作电流。是，热继电器保护的基本原理是利用双金属热变形来推动控制触点。加热元件用于测量与电动机主电路串联的电流，电加热元件由可热变形的双金属条包围。金属变形推动导板形成运动，恒温阀芯从而促使接触系统弹性变形成另一种稳定状态，即打开常闭触点并控制热保护完成。电机正常运行时，电加热元件正常加热，双金属变形正常，热继电器不工作，当电机电流过载时，电热元件升温，双金属变形增大达到设定值。过将触点开关推过导轨完成保护开关。而，由于由弹簧张力引起的热变形引起的机械摩擦力非常离散，因此调节的精度不高。为一般规则，它根据接近或略大于电动机标称值的原理设定，即通常为0.99至1.05N。
而，在实践中，难以准确地验证该运动范围，因此其保护效果不稳定。用热敏电阻传感器探索电机过载保护热敏电阻的特性热敏电阻的缺点是其互换性低，电阻 – 温度曲线是非线性的。据热敏电阻的温度特性，热敏电阻的分类分为三类：热敏电阻。三种热敏电阻的温度特性如图1所示。
于PTC热敏电阻传感器和基于时间的电路的电机温度测量电路的基本结构555传感器选择作为目的是完成电机过载情况的温度测量，必须选择微能耗型热敏电阻。门针对该控制任务监控发动机工作温度。于电机热保护温度的温度范围不超过200°C，因此可以使用电机专用的PTC热敏电阻传感器来满足控制要求。2显示了选择用于测量发动机温度的PTC热敏电阻传感器，三头串联型并符合DIN44082标准。
度范围在60到190°C之间。2电机专用PTC热敏电阻传感器在三相电机绕组的实际测量位置使用三个探头，并将PTC探头组合并紧密连接到测量绕组。线离开电机接线盒，带有专用端子。于传输的信号是电阻的变化，因此电动机的工作电流不会干扰测量结果。
量电路的基本结构用于测量温度的热敏电阻是所有微功率元件，热敏电阻的电阻变化集合电路必须是放大器类型的组件，因为元件不带获取信号时无电流。作为控制要求的同时，测量电路还必须具有一定的输出能力。此，时基电路555被选为测量转换电路的主要部件，其典型型号是NE555。据上述要求，电路结构如图2所示。度监控工作过程分析当电机过载导致绕组热量过高而PTC处于高温状态时，热阻值增加Rt。
某个值，由于分压关系，值Ui大于电源电压。/ 3，即当它大于4V时，高电位跳闸端子6动作，集成电路的输出变为低电平，KA接通并切换电路。机控制回路通过KA的常闭触点断开，并且通过其常开触点触发警报。
论由热敏电阻传感器组成的电机过载保护电路取代了传统的热继电保护方法，具有一定的必要性和实用性。所使用的组件的角度来看，总体成本不高。此，建议在制造大功率电机时根据需要将测量传感器直接安装在电机绕组上，并在箱体上实现测量接口。动机的连接点用于随后使用电路，从而完成控制电路。为产品选项的一部分。可以有效降低电机过载保护的影响和大型电机过载事故的风险。
本文转载自
恒温阀芯 https://www.wisdom-thermostats.com