当人们购买家用汽车时，舒适性要求正在稳步提高，舒适性能成为购买汽车所涉及因素的重要指标。统的汽车方向盘具有控制车身的方向和发展klaxon.Avec电子设备的功能，所述轮逐渐集成了许多按钮来控制其他功能，如按钮无线电控制按钮，DVD或CD播放控制按钮，蓝牙免提移动电话，自动巡航控制等，甚至保留用户可配置的功能键，即按钮学习。向盘按钮的风格反映了每个型号的不同个性。向盘控制按钮的设计吸引了越来越多的汽车制造商的关注。虑到汽车方向盘按钮控制受许多因素的限制，诸如安装空间，多个订单和设计的成本，和LIN总线（本地InterconnectNetwork）具有的优点我们选择飞思卡尔半导体，具有高可靠性和低布线布线经济性。司的MC9S08SC4是主控制器;它是基于LIN总线设计的汽车方向盘按钮控制器。制器的设计很困难，因为它存在以下三个困难。装空间限制所安装的面板的方向盘附近的按钮的控制器，它是必要的所述印刷电路板的表面最小化，以促进在方向盘下的小空间插入，并避免与其他模块（如ABS）。
装位置冲突。光束限制了方向盘按钮控制提供驾驶员舒适和控制，并且必须处理由在时间上每个按钮发出多个控制命令，然后将它们发送到相应的控制模块，诸如CD / DVD。机的游戏功能，巡航控制或免提。果按钮控制器连接到使用线束的方法的受控模块，整个车辆的线束，布线复杂性和重量的成本只能增加，这是理想与通过电动机总线控制的每个模块建立通信是有效的。择成本限制原则上，按钮控制器只是将按钮操作转换为相应的命令，并以最不可靠的方式将它们传输到功能模块。计的关键是最小化外围组件的数量，并使用微控制器提供的片上资源来实现系统功能。键控制器系统设计关键控制器系统主要由输入信号调理电路，主控单片机，LIN总线收发器和密钥控制器组成。
背光的输出控制电路。入信号调节电路主要对键信号执行锁定和去抖动处理。处理的模拟信号被送到单片机的AD单元进行数字转换，数字信号被送到单片机中断接口。控MCU主要完成关键信号检查，LED背光控制和LIN通信。LIN总线收发器与LIN控制器配合，完成与每个控制模块的总线通信。下是主控制微控制器和LIN总线收发器的选择。控MCU按钮控制器的设计有许多限制，如安装空间，线束数量，成本等。键组件的选择必须考虑这些因素，并旨在优化成本和性能。Freescale半导体MC9S08SC4基于所述HCS08改善心脏高性能的8位微控制器带有在TSSOP-16封装，仅6.40毫米X5.00毫米的形状因子。向盘键盘控制器的设计将大大减少印刷电路面积。另一方面，所述MC9S08SC4具有时钟发生器，其可以在校准后的整个温度范围内和电压，这足以使LIN通信应用达到的±2％的最大误差具有最高的时钟精度。此，内部数字时钟可以直接使用，以提供LIN通信，并通过整个系统所需的，从而消除了外部时钟振荡器芯片的时钟信号，从而节省的表面卡和系统的成本。MC9S08SC4集成了LIN控制器：分配到汽车的方向盘按键控制功能的不同，以减少相关的电缆线束成本，减轻重量，便于升级和切割功能。为一种可靠且低成本的汽车总线系统，LIN总线已广泛应用于电子车身系统。然LIN控制器可以使用通用串行端口UART控制器实现，SCI模块的串行端口控制器MC9S08SC4不仅实现UART功能外，还集成了相关的LIN通信的一些功能（例如，对于在LIN通信中生成和检测中断字段的非常特殊的过程）。功能集成的硬件LIN通信可以帮助用户降低通信软件LIN设计的复杂度，加快产品开发周期和上市时间相比，使用UART控制器常见。汽车的方向盘上的按钮的控制系统中，关闭系统电源之前的一些数据（例如，最新的音量信息或巡航控制速度信息）必须在下一个功率之后恢复。
果传统方法是添加EEPROM来记录相应的数据，则会施加双倍压力以增加地图面积和成本。果微控制器芯片上的闪存可以模拟EEPROM存储器的操作以实现数据的存储，那么它将是最理想的解决方案。部FLASH MC9S08SC4控制器与支持用于编程和擦除闪存所需的电压的高压泵供给，同时支持重编程，并进一步擦除操作。还可以动态保存FLASH中的参数，以模拟MC9S08SC4的FLASH内部存储器。EEPROM存储器的操作实现了数据存储，无需EEPROM芯片。LIN总线收发器LIN总线收发器是LIN控制器和LIN物理总线之间的接口。须从LIN协议版本，静态能耗和成本中考虑其选择。此设计选择的LIN收发器是恩智浦半导体TJA1021。述TJA1021支持最后LIN2.1协议，1〜20 kbps的数据传输速率，输入电平与3.3V和5V设备兼容，具有非常低的电磁辐射和高免疫电磁干扰，待机模式下的电源电流仅为10μA左右。以进行本地或远程唤醒，LIN总线可自动防止电池和接地。TJA1021应用电路如图2所示。有四种工作模式：正常工作模式，睡眠模式，睡眠模式和启动模式。VBAT打开且NSLP控制信号为低电平时，TJA1021进入启动模式。常启动后，如果NSLP设置为高值且超过2μs，则TJA1021进入正常工作模式。时，如果NSLP设置为低电平且超过2μs，则TJA1021进入休眠模式。待机状态下，如果RXD信号处于低电平变为浮动状态，这意味着该警报信号被检测到（在TXD信号的输出状态被稍微降低本地时钟，一个强大的相应降低唤醒远程）和TJA1021将自动进入待机模式。V15是齐纳二极管，用于抑制汽车电源中的瞬态过电压，以保护收发器免于正常工作。
钮控制器软件系统被设计用于LIN总线系统中，在方向盘上的由控制器按钮的，无线电的功能模块，汽车DVD或CD的功能模块，自动速度控制模块等，方向盘按钮控制器是主节点和其他从节点。钮控制器软件的主程序连续分析的循环按钮矩阵：当按钮状态改变时，LIN发送函数被调用和相应的命令经由LIN总线发出。程序软件由三部分组成：协议层软件，接口层软件和应用层软件。议层的软件负责底层通信协议和总线信号，它提供了应用程序的界面的生成的实施，而该层的软件应用程序负责控制特定功能。议层的软件层是系统LIN协议的所有实现的核心。负责控制和使用物理链接。这种设计中，发送功能是多字节void_send_data（U8 *温度，u8num），数据表来发送通过临时指针NUM传输的是数据要发送的字节数，和发送程序的流程图如图3（a）所示。示。口层的软件层作为协议层和应用层之间的桥梁。负责将应用层命令转换为协议层数据格式，然后通过协议层将数据发送到总线。设计使用多个字节。送功能是void_u8_data_wr（data_handleuuu，U8 * PTR）和节目序列示于图3（b）所示。用层应用软件层软件主要分为三个基本模块：所述通信模块总线void_LIN_send（无效），键盘状态检测模块voidkey_scan（空隙）和模块voidprocess_（void）键盘处理。序开始执行时，首先初始化LIN总线，然后将其传送到key_scan（）键盘状态扫描功能。功能监视键盘状态指示器，如果状态改变，则调用LIN_send（）将相应的命令发送到总线。据上述方案，按钮控制器的设计和三个按钮被配置为模拟所述通信测试volant.Le按钮和抗干扰初步测试的操作进行effectués.La印刷电路板如图1所示。4.显示。
试方法如下：行LIN和接地线钮控制器分别连接到LIN线和总线测试台LIN由用户做出的接地线，并且电压电源为12V DC。按下任何键时，控制器充当主节点，恒温阀芯主动将“#F0”命令发送到LIN总线。果LIN总线测试站收到命令字，它会触发声音警报并且LED闪烁。际测试表明按钮控制器的LIN通讯功能正常。
于汽车的电磁环境恶劣，LIN通信系统的抗干扰能力尤为重要。键控制在BZ-5电火花试验台上进行了测试，LIN通信功能正常，达到了设计目标。思卡尔介绍了基于的ARM Cortex-M0 的第一KinetisL微控制器系列处理器，飞思卡尔半导体日前宣布KinetisL微控制器系列的基础上的ARM Cortex-M0 处理器的发布。KinetisL入门级系列的第一批测试样品计划在第二季度推出。这样一个快速发展证明了飞思卡尔的家庭KinetisL设备的能力是由于在Cortex-M0 内核的开发过程中与ARM的密切合作。思卡尔是帮助ARM定义和开发世界上最节能的处理器的领先合作伙伴，旨在满足入门级应用，如家用电器，便携式医疗系统，智能电表照明和电源。动机控制系统对能效，成本和易用性有严格的要求。思卡尔在MCU开发方面拥有30多年的经验，在定义和验证新处理器（包括I / O处理和调试）方面提供了宝贵的见解和信息。L系列是飞思卡尔与ARM紧密合作的结晶，ARM是一款入门级微控制器系列，结合了卓越的能效和易用性，以及系列的性能，器件集，功能和可扩展性Kinetis 32位微控制器。用ARM Cortex架构中固有的低功耗和高性能特性。KinetisL系列采用低泄漏90纳米TFS（薄膜存储器）工艺技术制造，结合了卓越的动态，电源关闭和强大的处理性能。种片上闪存密度选项和众多模拟器件，连接和HMI设备选项可以增强各种应用的智能。
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