电源模块负责为车辆控制器提供稳定可靠的电源。主要功能包括：电源转换和自我操作。
辆控制器由车辆电池和DC-DC电源供电。驾驶员按下第一档位钥匙时，车辆电池向车辆控制器提供12V或24V DC电压，车辆控制器开始运行。按下二档钥匙时，DC-DC电源开始工作。
时，所述控制器启动所述供给的所述车辆自动维护功能，并使用电池电力和CCDC有效地防止在错误操作所述驱动器（使用钮扣电池被切断，导致车辆功率控制器的损失和对车辆的控制的损失。MCU具有支持CAN2.0B技术规范两个通信接口CAN，而应被连接到能够经由电路网络电机和电机控制器均通电（最多56页）应用层基于时间的应用模块的有限状态机模块不会因为不同的需求而发生变化协议层基本上完成了从硬件接口到应用层的映射.CA协议部分主要负责肛门是CAN网络上的数据，必须按照其他组件供应商提供的协议格式编写。
要包括：发动机控制器协议分析，配电箱协议分析，电池管理单元协议分析和仪器协议分析。析CAN网络上的数据并将其作为状态机的输入参数提供给状态机。IO协议和AD采样协议的主要补充硬件接口映射到所述应用层的数据，使得每个硬件输入信道的状态具有用于应用程序的特定含义。议的这两部分允许OEM灵活地调整硬件通道和终端位置的使用以适应这种情况。用层主要分为两个模块：一个是时间驱动的应用模块，另一个是有限状态机。间应用模块主要负责执行定时任务，包括：输入通道状态检测，输出状态定时更新，网络数据传输CAN通信，恒温阀芯故障检测，数据记录等有限状态机是软件的核心，是对车辆控制策略的软件控制的支持。限状态机基于系统当前状态下的输入信号连续地执行状态跳转，从而实现对整个车辆的控制。限状态机如图5所示。
论车辆控制器是新能源汽车产品的重要组成部分之一，其性能直接决定了车辆性能和关键指标。
文件主要介绍了纯电动汽车车辆控制器的基本原理和主要功能，以及与公司现有产品相关的软硬件设计方法。
电动车控制器的性能指标由世光科技有限公司自主设计开发。
合国家标准和行业标准的相关要求，可以针对不同型号进行优化，以满足OEM的快速部署需求。
“交钥匙”的方式实现项目的实现。
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