将数字电路设计与EDA仿真软件相结合，设计了交叉口交通灯控制器。制器控制交叉路口的交通灯。
EDA是一个高效的设计平台，有助于电路的设计，并通过模拟电路来验证它是否满足设计要求。传统的设计方法相比，它具有灵活，低成本，高效率的优点。EDA数字电路仿真数字电路主要由两部分组成：组合逻辑电路和时序逻辑电路。通信号灯控制器的设计可能意味着应用这两部分的基本原理，也可能导致设计学生的对数电路。
且具有分析能力，使交通灯控制器的设计成为教学数字电路的良好课题。成电路设计教学和设计自动化。（EDA），学生可以在不了解SPICE技术的情况下快速掌握。过模拟和分析新设计，EDA可以很好地复制从计算机模拟中获得的理论知识。可以使用虚拟仪器技术创建自己的仪器。大提高了学生的积极性和积极性。
正改变为主动学习的被动学习。前，在几所大学教学中常用的EDA仿真软件是Multisim10.1，这是一种由NI（NI）有限公司推出的基于Windows的仿真工具，适用于模拟卡的设计。字卡。面描述基于Muitisim10.1的交叉口交通控制系统的设计过程，该系统需要在交叉口处设计交通灯控制器，该交叉口需要在主要道路和道路之间交替交通。要道路。
次，每次运行时间设定为20秒，绿灯可以通过，禁止红灯，每次绿灯变红，黄灯必须亮5秒（红灯亮）另一条路线保持不变）。乐福应该有一个数字标牌作为等待时间的提醒。
过主要道路和主要道路所需的时间以及黄灯亮起的时间以秒计算。黄色LED点亮时，原来的红色LED以1 Hz的频率闪烁。
通控制器电路设计和模拟状态控制器根据设计要求，当存在红色，绿色和黄色灯时从主干道和二级公路正常运行，只有四种可能：主要道路的绿灯亮，国道为红色。S0表示当绿灯开启30秒的预定时间间隔时，控制器将状态转换信号发送到下一个操作状态：黄色主轨道灯亮，主轨道闪烁红色，由S1表示，黄灯亮起指定时间。5秒的间隔，控制器将状态转换信号发送到下一个操作状态：主通道为红色，主要道路上的绿色LED亮起，由S2指示，绿色LED亮起指定的时间间隔为20秒。
态转换信号转换到以下操作状态：主轨道红灯闪烁，黄色主路灯亮，由S3指示，黄灯亮一段时间在预定时间为5秒的情况下，控制器发送状态转换信号，系统切换到初始状态。两种状态可以用2位二进制计数器实现：S0 = 00，S1 = 01，S2 = 10，S3 = 11.这种设计使用74ls190连接二进制加法计数器。
路图是如图1所示：状态解码器设计状态控制器产生了四种状态：两个二进制数Q2和Q1代表四个状态S0到S3，而状态解码器请求Q2和Q1控制主要道路和次要道路上的红色和绿色。色LED的状态，红色，绿色和黄色信号以及Q2，Q1控制器的输出如表1所示（1不清楚，0关闭）。以使用信号真值表设计状态解码器电路，如图2所示：LS245由8个双向3态缓冲电路组成。要用于数据的双向缓冲，~G = 0，DIR = 0，B-> A; ~G = 0，DIR = 1，A-> B; ~G = 1，DIR等于0或1，输入和输出两者都是高阻抗，高阻抗的含义相当于没有这个芯片。此电路中，红灯闪烁，无论是主要道路还是主要道路，Q1等于1.您可以使用Q1来控制~G。Q1等于1时，~Q1是等于0，~G为0，第二个信号可以是输入电路闪烁红灯。计时电路的设计基于设计要求。统有四种状态（S0-S3），需要自动调整不同定时器的定时器，完成30S倒计时显示。20S和5S。时器由两个减法计算器组成，形成74LS190。
始值可以由三个74LS245完成。示电路通过具有解码功能的两个数码管实现两位十进制数的显示。计的计时电路如图3所示。真结果结合上述单元电路获得交通信号灯的通用电路。击Multisim软件的“模拟/执行”按钮。
10.1执行交通灯控制器。拟电路的倒计时显示在30秒的开始，此时主要道路的绿灯亮起，主要道路的红灯亮，状态为S0。S1，倒计时从5开始，倒计时为0，主路红灯亮，绿灯亮灯亮，进入S2状态，倒计时从20，倒计时为0，恒温阀芯主路红灯闪烁，闪烁频率为1HZ。级道路的黄灯亮，进入S3状态，倒计时从5，倒计时为0，然后返回状态S0，循环继续。论该设计将数字电路的分析和设计与EDA相结合，以补充交通灯控制器的各种信号电路和全局电路的设计和仿真，这是目前教学与学习之间滞后的良好解决方案。
学教育的理论与实践经验。间条件不足等问题。旦电路设计仿真成功，就可以构建电路本身，这可以降低成本，显着提高教学效率和专业设计，以及改善和教学教师的有趣推广。
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