本文介绍了车辆空调和太阳能储能系统的运行原理，并描述了其控制器的设计，强调它可以满足通风换气的空调系统的要求。辆和未来的产品。展提供了重要的理论和实践参考。阳能存储，通风空调，控制器设计简介：在现代社会，汽车已成为人们日常生活中非常重要的交通工具，业主提出了更多要求用于汽车的运作。果汽车在使用中，如何避免感觉到“异味”（主要是挥发性有机化合物：甲醛，丙酮，二甲苯等），电池电量不足，无法开启和炙热夏天和冬天很冷（夏天，人们会离开车）当汽车回到车内时，汽车内的温度太高;在冬天，当车主进入汽车时，恒温阀芯汽车很冷。在此基础上，经过市场调研，研究小组提出了利用太阳能改善的计划空气质量和车辆能量的储存。阳能光伏板由通风系统和用于车辆的太阳能存储器组成。伏太阳能电池板的作用是将太阳辐射的能量直接转换成电能供负载使用或存储在电池中供以后使用。于车辆的光伏太阳能电池板通常安装在车辆的车顶上，并且可以连接到车辆电池以将太阳辐射的能量转换成电能并存储在电池中，从而构成存储系统的主要部件。阳能。气净化器。离子本身是无色，无味和环保的，不仅能激发人们的兴趣，还能净化空气。系统使用负离子发生器作为空气净化装置，负离子发生器是使用高压电离空气产生高浓度负离子并净化空气的装置。风装置。风装置主要用于夏季。于温室效应，汽车内的空气高于汽车外的空气，高温会导致汽车中的有毒气体。械通风后，车内的气味可以从外面释放，以保持车内的空气清新。你进入车内时，你不再感到温暖和享受安全无毒的驾驶环境。扇安装在前部保水通道的外部循环入口处，当车辆打开时，外部风门打开，风扇开始运转。热器。热装置采用PTC材料作为电热元件，工作电压为12 V，24 V可调，冷却液为PTC，加热部件具有自动控温，节能的功能。能。PTC加热器的安装位置通常位于车辆的中央，或者可以使用铝合金散热器放置在前座下方，以实现自然对流散热;当内部空间宽时，可以在散热器铝合金上方添加。装轴流风扇以通过强制对流散热的方法为寒冷的冬天创造了温暖的室内舒适区。制器。制器是整个存储，通风和空调系统的控制中心，控制整个系统的正常运行。实用新型包括开闭装置，功能选择装置和液晶显示装置等。制器采用集成电路，采用单片机控制各功能的选择。观如图1所示。
辆空调和通风系统控制器设计独特的空调和通风系统控制器芯片选用STC12C5A60S2_LQFP48，单片机的主要性能：电压工作电压为5.5~3.5V; flash程序存储空间为60 KB;芯片上内置1280字节的RAM; 44个通用I / O端口;模拟/数字转换，10位精密模数转换器，总共8个通道，独立波特率发生器，内置复位;分配MCU端口。
P33 P40，P26 P28用于液晶显示，P44和P45用于二极管显示，P22和P23用于温度和湿度采集，P43用于强度采集发光，P46~P47和P2 P3用于继电器控制; P13用于铃声：P9~P12用于功能选择。源电路。源是汽车电池，主要包括电源开关，肖特基二极管，电容器，内置五端稳压块，电感器，电阻器和发光二极管，以及电源 5V电源，用于控制器和继电器。极管，电容器和肖特基电感器主要用于电压调节和滤波，五端稳压器的集成块提供 5V的电压，电阻限制电流和LED指示电压。源。置电路。控制器通电时，电容器充电，电阻器R8上出现电压，MCU复位：在短时间内，电容器充满，电阻器上的电流为0，电压为0，MCU开始运行。振电路。体振荡器电路主要包括晶体振荡器，电阻器和电容器，其功能是与单片机内部电路形成振荡电路，产生12 MHz振荡信号并提供标准时钟单片机，以及单片机所需的各种触发信号。晶屏。晶屏采用中国OCMJ4X8C液晶显示模块，主要显示车内温度和湿度。（CGROM）模块提供总共8192个中国字符（16×16点矩阵）和16K比特（HCGROM）字体ROM半值宽度的ROM集成模块中国字符提供了总共126级元的字体（点阵16×8）。64 x 16位字体生成RAM（CGRAM）内存，绘图显示提供64×256点图区域（GDRAM），可与文本屏幕混合。湿度检测电路。湿度传感器采用SHT 10.温湿度传感器的特点如下：露点输出测量相对湿度和温度，完成校准，数字输出，简单的接口（2线），响应速度快，功耗极低，自动待机优异的长期稳定性，极小的体积（表面贴装），精确的湿度测量±4.5％RH，准确温度测量±0.5°C（25°C）。
强检测电路。由光敏电阻和分压电阻组成。光强变化时，光敏电阻传感器的电阻值也相应变化，分压电压也相应变化。片机可以得到通过模数转换得到相应的数据。
光强度。电器电路。个继电器控制太阳能，空气净化器，风扇和加热的存储。
文仅使用一个中继作为示例。电器电路是控制太阳能的能量存储系统。主要包括电阻器，三极管和继电器线圈。三极管工作在饱和区时，线圈通电，太阳给电池充电;当在截止区域中操作时，线圈断电并且不能充电。
能选择电路。能选择模式主要用于通风和加热。程序选择通风和加热温度，不仅可以自动控制通风，净化和加热，还可以控制。一个键是“mode”，第二个键是“ ”，第三个键是“ – ”，第四个键是“cancel”。阳能储存，通风和空调系统控制功能说明整个控制器操作主开关，如果长时间不使用，则关闭。能功能。能功能是利用太阳能和光敏电阻检测太阳光的强度。达到设定值时，太阳能光伏板为汽车电池充电。文件中选择的光伏太阳能电池板具有过载，过放电，电子短路，过载保护，全自动控制功能，如回流保护。风功能。风主要在炎热的夏天使用。风功能结合了自动控制和手动控制。选择自动模式时，当车内温度高于设定值时，风扇将外部空气推入车内高温。择手动模式时，可以手动设置设定值：当车内温度高于此值时，风扇运转并抽空气。热功能。热是人们离开汽车并再次开车一段时间，主要是预热和寒冷的冬天。热功能还结合了自动和手动控制：当选择自动模式时，当车内温度低于设定值时，加热器通电以加热汽车的空气;选择手动模式时，可以手动设置。置汽车内部温度低于此值时的值，热量会起作用并使空气变暖。化功能。车在使用过程中散发出异味，主要是有害化学物质，对人体有害。了去除这些有害物质，本文使用负离子净化器，其功能由手动控制提供，即选择“模式”中的“净化”并且净化器可以操作。论本文设计的控制器结构简单，实用性强，成本低，功能全面，灵活。方面，它可以产生通风，储能，太阳能储存系统的净化和加热以及车辆通风和空调的效果;这方面是未来相关产品开发的重要参考。
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