目前，船舶的自动化程度正在变得越来越普遍。
YWK-50-C船用压力控制器为例，分析了弹性元件的性能特征及影响其性能的因素。过分析，为了保持控制器输入和输出信号的线性，我们可以通过合理的设计和适当的材料选择尽可能地进行校正。力控制器;弹性成分;性能特性图分类号：TB文档标识代码：A文章编号：16723198（2014）07019102压力控制器是压力信号直接转换为电气开关的信号的机 – 电转换装置。用压力控制器适用于发动机位置控制电路或信号报警电路，因此水，油，气和蒸汽压力保持在给定值，本实用新型调节操作压力值方便。可以用作气体和非腐蚀性液体压力达到极限值的信号装置，或者用作压力调节器的电路接触开关。制器的弹性元件可以将难以直接测量的某些物理量（例如压力，流量，温度等）转换为易于测量的参数，例如长度和角度。低变形的情况下，各个弹性构件的弹性特性基本上按照胡克定律和负载和位移有一些功能性的关系，这允许测量参数，例如力，压力，恒温阀芯压力差别和时刻。时，弹性元件可以容易地将许多物理量（流速，液位，温度，电流，压力等）转换成诸如力，压力和扭矩之类的参数用于测量。
文以YWK-50-C容器压力调节器为例，分析了压力开关弹性元件的性能特征以及影响其性能特征的因素。用压力控制器结构和运行分析YWK-50-C压力控制器是一种控制装置，能够传输压力变化的开关信号，主要包括壳体的压力调节器，装置和压力变送器。成（图1），控制器的指针指示值（主键指令）是设定值，即压力下限开关值。
调螺栓上的数字仅表示切换差异的程度，而不是实际值。
际值必须来自标准表。取压力控制器可以不断调整数值和上下移动限制，旋转主调节螺栓，并用给定的弹簧设定动作压力的下限。调螺栓的旋转使得可以共同限定动作压力的上限和给定的弹簧。测得的流体压力小于设定压力动作，所讨论的弹簧使杠杆安装的左侧端，杆的右端向下移动时，触点1，2断开，触点1，3闭合，相应的电路被激活。测量的流体压力高于规定的工作压力的上限时，流体压力通过管道连接作用在测量波纹管上，移动气缸的右端向上移动，触点1，2闭合，触点1，3断开并同时连接。应电路。
述压力调节器工作的螺旋弹簧压力海军压力调节器YWK-50-C的弹性特性原理YWK-50图2分析示意图采用螺旋弹簧作为主压力设定值的主成分，这是螺旋角更高。数小时内，弹簧丝只能被认为受到扭转效应。
时，λ弹簧和轴向载荷F的支持轴向变量之间的关系如下：λ= 8FD32n1Gd4（1）其中：λ – 弹簧的变形的载荷F的作用下的程度; F–作用在负载弹簧上; D2–弹簧直径; n – 有效弹簧圈数; G – 材料的剪切模量; d – 弹簧丝的直径。征曲线在图4中示出。2：图。
2螺旋弹簧的特征张力曲线是直线;因此，弹性特性（力和变形之间的关系）遵循胡克定律，即力与变形成比例。系：F11λ1=Fmax1λmax=F1λ= Fmax-F11λ0=常数（2）式中：λ0–弹簧的操作行程; λ0=λmax-λ1。式（1）和（2）示出所选择的弹簧时，作用在轴向载荷的轴向载荷成正比的轴向位移量，以便在压力调节器，该指针移动值测得的压力形成比例关系。波纹管的弹性特性分析当受到压力时图3的结构参数。4的波纹管波纹管工作特性中的波纹管的结构参数在上述左图所示，以及与所述的关系轴向压力下轴向位移波纹管：Y =PSα1-μ21Eh0·n1A0-αA1 α2A2B0h021RH2 （3）其中：P – 压力作用; Sa – 有用的表面; n – 工作涟漪数量; h0 – 波纹管内半径的壁厚; α是波浪平面斜面（紧密角度）的一部分。据式（3），我们得到工作曲线（图4），这表明位移的波纹管是正比于压力和弹簧特性是线性特性的波纹管。此，我们可以定量地将压力或温度信号转换为切换信号。响弹性元件的性能特性在测量过程中的因素，弹性部件将由引起测量误差，包括几何尺寸参数，温度，滞后，残余应变和外部因素的影响不稳定。式（1）示出了参数的几何尺寸的影响时，弹簧直径和弹簧的实际数目变大，弹簧的变形变得相同的负荷下更大，弹簧的直径变大，这会导致弹簧变形。般地，在设计过程中，根据使用的弹性元件和所期望的功能的的位置，几何参数对弹簧元件的性能的影响是通过调整的数目消除弹性元件的工作时间。度的影响在更多或更少的高温环境下，该弹性组件温度的作用下发生变形，特别是该弹性部件在高温环境中工作时间可永久变形，这可能导致测量误差。
性模量β=ΔE1E（T2-T1）的温度系数表示当温度系数β的弹性模量是恒定的，弹性模量E随温度的升高而降低，从而使下弹性变形的可变相同的负载变得更大。常可以通过使用具有非常低的温度系数的材料或通过补偿来消除温度的影响。后具有这样的弹性后效现象在于，弹簧管的自由端不会立即终止在加载过程和弹性构件的卸载的相应位移，这可能导致在效果弹性特征曲线的不一致性。象，而弹性滞后现象是，弹性部件的装载和卸载压力的过程中，移动量和返回路径的过程中不重合且有一定的变化。将影响压力调节器的控制精度。了克服弹性滞后，所以一般可以处理下面的方法：首先，高屈服强度的材料，高疲劳强度和疲劳极限选择弹性材料时，必须选择，其次，在弹性元件的设计，弹性元件应尽可能地改进。三步是在弹性部件的制造中严格执行相关的工艺要求，例如超压，静压工艺和热处理工艺。余应变的弹性构件被延长后的装载和卸载后移动的影响时，弹性构件不能返回到其初始位置，这导致永久变形，塑性变形的残余值，疲劳变形，蠕变和其他三种形式。件的残余变形量与使用状态有关。着位移量（或压缩量）逐渐增加到一定的位移值，残余应变显着增加。工程中，通常表示残余变形的极限值。果极限值超过极限值，压力调节器的测量误差会增加或控制器损坏。性压力调节器不允许这种情况。
们必须根据使用过程中的最大允许位移严格限制最大载荷。余变形量主要是由于几何参数和所述弹性元件的材料的特性：它是通常正比于屈服强度和材料的外直径的平方成反比的弹性模量波纹管的材料和壁厚。此，我们可以根据残余变形的需要选择合适的弹性元件尺寸和材料。稳定会导致负载下的弹性部件（例如螺旋弹簧，波纹管等）不稳定。如，波纹管可具有翘曲，变形，不均匀的波浪间距或波状轴的整体弯曲，其偏离原始直线的位置。稳定现象导致波纹管几何形状失去其初始平衡状态，导致形状突然变形，这降低了其承受压力和补偿位移的能力。止部件不稳定的措施包括：部件必须设计成避免过长和过薄的部件，长波纹管在使用时必须用心轴或连杆保护;当弹性部件加载时，必须将载荷施加到部件的适当位置以防止变形。结论通过的性能特性和海洋压力调节器YWK-50-C的弹性成分的影响的分析，我们可以看到，弹性组分可以发送测量的信号（温度，压力等）作为位移信号的线性信号，位置控制元件。而，由于多种因素的影响或外部环境，它也因此引起非线性sortie.Il信号必须设法弥补在设计和选择过程中我们自己的因素的影响根据不同的外部工作环境进行适当的压力控制。置。
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