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[恒温阀芯]汽车视频控制器的ESD仿真分析

by admin / 2019/06/16 / Published in 未分类

  本文介绍了汽车零部件的ESD联合仿真方法:多层次模拟软件可以模拟精确模拟和有效地被静电枪和干扰测试组件产生,并迅速将信号查找原因失败。解决方案。文地址:http://www.eepw.com.cn/article/247462.htmESD;静态的;电磁兼容性;模拟;模拟分层DOI:10.3969 / j.issn.1005-5517.2014.5.008介绍目前的技术随着时代的飞速发展,汽车周围的电磁环境变得越来越复杂和设备的数量嵌入式电子设备正在增加,这导致越来越多的电磁干扰问题。

汽车视频控制器的ESD仿真分析_no.60

  也凸显了汽车电子产品对EMC性能的更高要求,其设计,测试和整改给整体开发时间和成本带来了很大压力。辆在产品设计阶段引入EMC仿真,结合先前的EMC测试数据和车辆部件记录,有助于在设计过程早期识别EMC问题,降低研发成本测试公司并节省宝贵的车辆开发时间。车电子领域的电磁兼容性测试分为辐射,抗扰度,瞬态放电和静电放电测试。
  ESD测试是最基本的测试之一,因为它模拟由于不同的天气和环境条件导致的高静电荷,这将对车辆的电子设备造成显着的静电冲击。了确保人员在使用车载电子设备时的可靠性和安全性,必须对汽车电子元件进行静电放电测试。
  文主要介绍了电磁兼容性试验中抗静电能力(E S D)的评估分析和修正。障的具体问题是,在通电时的正常运行模式下,当视频控制器附近的镀铬装饰条释放4 kV静电时,静电电压从该点放电将控制器螺丝固定在内部电路板上,使TFT显示屏闪烁。将导致用户在销售后抱怨。了解决这个问题,必须知道静电电流如何在印刷电路上流动,然后切断静电放电的路径或减少电流的流动。本文后面,将通过使用多级仿真软件的联合仿真来执行ESD故障测量的仿真和分析。态测试本身分为三个操作条件:上电部分,静电枪直接放电测试件,第二个处于上电状态,静电枪输入面对测试件。程线束放电,第三个是非供电状态,模拟生产过程中零件的处理。这里,我们主要研究最有问题的上电状态。时模式下静电放电特有的测试方法包括将待测设备放置在屏蔽室内带有绝缘层的接地台上,其中湿度温度达到一定要求(23°C) ±3°C,相对湿度20%至40%)。接电源和辅助设备以确保其正常运行。后您可以使用配有适当放电网络的静电喷枪对准测试件表面或末端静电放电测试。离试件的横梁。了理解如何进行静电放电测试,我们可以使用目标控制进行模拟测试,并在模拟环境中相应地建立静电产生源 – 模型静电枪,测试部件 – 提取适当的电路,测试环境 – ESD龙门模型。视频控制器的ESD仿真步骤包括:ESD静电枪仿真模型构建,ESD工作台模型构建,几何物理模型提取(与PCB相关的电路),然后使用PSpice和其他工具共同模拟几个主要操作。下步骤将与视频控制器的ESD问题相结合,以进行特定分析。
  电枪仿真模型市场上有许多类型的静电放电枪,但原理类似:它主要由直流电压发生器,充电电容器,电阻器组成。电,放电电阻,放电开关和放电头。后,我们进行的静电测试的模拟,第一个和最重要的是建立静电枪ESD的模型,并确保放电网络和波形达到标准的测试要求。
  据静电枪的工作原理和电气结构(图1),我们提取静电枪的电气参数,然后我们用仿真软件建立ESD静电枪电路模型。2和表1显示了内置于仿真软件和相关参数表中的静电枪的电气图。下来,在模拟中,图3和图4示出了由静电枪模拟模型模拟的高压静电波形。ISO 10605中规定的波形相比,它完全符合标准的要求。建立静电枪模型后,ESD测试台模型应该模拟ESD问题,但是还需要建立ESD测试台的模型以更好地匹配实际测试条件,并且模拟结果准确。本文中,ESD基准模型与仿真软件集成,然后使用时域混合算法。
  仿真软件,测试门户当基于ESD的需要,建立一个门户到接地平面,设置线束的材料,导线直径,长度和方向,并建立两个节点(或线束两端的端口,打开其中一个节点,根据静电枪的型号在模型中建立相关的电路和参数,然后直接在另一个节点的模型中接地。时,ESD基准模型的设置已完成。6和7显示了ESD测试台的模拟结果。实际测试波形(图8)相比,测量和模拟结果相对一致。频控制器ESD干扰模拟描述电路提取控制器连接到印刷电路板的问题具体的故障现象是在正常工作模式下加电时,附近的镀铬带视频控制器释放4 kV的静电,静电电压来自控制器。

汽车视频控制器的ESD仿真分析_no.71

  钉的固定点放入内部电路板,TFT显示屏异常闪烁或显示屏上出现瞬态线。题分析基于实际测试和调试结果,但在正常上电模式下,静电从地面进入电路板,地面受到干扰,影响显示。TFT屏幕。电电流路径通过螺钉连接点的接地点进入。印刷电路板接地的一圈后,它从接地的接地引脚沿地面放电。地线到接地板。

汽车视频控制器的ESD仿真分析_no.170

  要的是分析静电电流如何在印刷电路上流动。自产生显示信号的源(MCU)的信号(3.3V)必须通过接地迹线环路显示在TFT显示器上,并且静电通过电路板接地。果环路的阻抗很大,静电电流将导致瞬时瞬间。压差干扰TFT端子接收的信号,恒温阀芯并以流过信号源端子和接收端子的静电放电电流结束。PCB端口模型导入ESD测试平台,以创建完整的ESD工作台仿真模型。于图19中R7上方的电路部分对应于静电枪模型,R7的下部对应于所测试的提取电路模型.R5和R6代表端口3,4和5之间的模拟阻抗,L3是接地线束的等效型号。R7(模拟结果中的R)是螺钉的连接点和卡的质量之间的隔离阻抗。
  拟解决方案的结果如图4所示。20.仿真表明,当隔离阻抗增加到1kΩ时,ESD中的电压波动会降低到大约7V,这总是会影响视频信号。
  隔离阻抗增加到100kΩ时,ESD下的电压波动降低到大约10 mV。会影响视频信号。过仿真调整参数值非常方便快捷,观察整流效果,非常方便。

汽车视频控制器的ESD仿真分析_no.183

  
  际的整流措施将P CB导线螺栓与电路板接地隔离(阻抗约为10MΩ),静电放电放电不会影响视频信号。论使用EMC仿真软件,可以在复杂的车辆环境中对测试模块进行良好的建模和仿真。以高效,准确地找到故障点和整改计划,从而为项目的开发节省更多的时间和金钱。

汽车视频控制器的ESD仿真分析_no.119

  
  本文转载自
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