本文提出了一种基于恒真空温度的控制系统,用于控制航空发动机高空阀膜的技术状态检测设备。
膜的行程必须在恒温真空环境中测量,并且波纹管必须在测试期间始终振动。量工具放置在玻璃盖中,电气控制系统执行抽吸,加热和冷却控制,以及测试期间测量件的振动功能以模拟状态。
风箱到顶部空气,确定比赛是否合格。键词:空;恒温;振动摘要:本文介绍了一种基于真空和恒温的控制系统,能够控制高空电机阀壳技术条件的控制设备。
温环境,并且必须在箱子被测量时振动电气控制系统来控制箱子的吸力,加热,制冷和振动,以模拟箱子的状态判断其声音资格。键词:空;分类:TH703文件编号:A简介薄膜箱行程测试仪用于检查航空航天发动机高空阀壳的技术条件。外部空气压力小于胶囊中的氩气压力时,波纹管向外延伸。外部环境是真空时,测试者检测胶囊的最大行程是否在其可接受的范围内。气操作原理膜的行程测量必须满足三个条件:真空环境。温控制。管振动。于测量隔膜行程的电气控制系统,用于在工作环境中获得真空控制,恒温控制和样品的振动控制,以及电气控制流程图图2示出了该装置的真空控制电路的设计的示意性电气设计。
开抽吸电磁阀(SB1)并启动真空泵电机(SB2)以排空工作环境。抽吸过程中,压力指示器(U1)监控整个过程中的空气压力。
旦达到所需的气压,泵电磁阀的自动关闭由显示器的上限报警功能(继电器报警输出U1)执行。
吸电磁阀和吹扫电磁阀锁定在电路中,不能同时执行。
温控制电路的工作环境必须保持在T1-T2的温度范围内(T1 <T2)。线图如图3所示。度传感器采用铂屏蔽热电阻。示仪表采用日本传导SR93温度控制器,精度0.3,外形尺寸4,四大LED显示屏,手动和模拟传输,设定点切换,双输出和两组PID参数,一组外部开关,热敏元件两个报警以及事件输出和通信功能。
择开关SA1接通,RTD信号RT返回温度显示单元U2,当温度tT1时,U2的下限报警开关关闭,加热停止。温度t> T2时,上限报警继电器闭合,冷却装置通电。设计温度振动电路时,将AC线圈放置在测量工具上方一定距离处,并且将线圈缠绕在铁芯上以形成AC电磁体。电磁体被连接到交流电流,它产生对在测试片上的铁片的吸引如如图4所示。T =在AC电磁铁,其中Фmsinomagnt的交变磁通表示代表磁通量的幅度。
磁衔铁的吸气:其中:磁去磁端面磁通,S磁极区。中:最大抽吸力F0 = FM / 2平均抽吸力FJ =(FM·cos2ωt)/ 2替代吸附组件如果磁通的有效值指示Ф0,抽吸力F吸收力恒定分量和交叉点的介质吸力F0构成具有可变分量Fj的脉冲吸力。然总吸力随时间变化,但总是大于或等于0,也就是说仅在吸力时,没有排斥力。入频率是交流电频率的两倍。Ф和F的修改如图5所示。
以看出,当电磁铁连接到交流电时,吸力具有一定的吸力,因此吸力的上表面测量被吸引到电磁铁的端面。压力表上升时,其固定弹簧产生反应F.当F吸力> F反向时,测量工具被吸入; F得出结论,电气控制系统的设计可以通过向电气设备供电,控制不同的电器和测试波纹管来完全满足测试要求。可以在定义的环境中进行测量,并且测试仪可以稳定地工作并满足过程的要求。考文献[1]大宾庄,宋乔义译。气控制电路的读取和识别[M]。京:科学出版社,2005。2]严和平,宋俊芳。
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